Արագ չորացող արտացոլող ճանապարհային նշագրման սփրեյ ներկ

*Վիդեո։

* Արտադրանքի առանձնահատկությունները՝

1. Հեշտ է ներկել, դիմացկուն, լվացվող ևարագ չորացող;
2. Ներկի շերտը կարծրանում է և արագ չորանում։ Ունի գերազանց կպչունություն և մաշվածության դիմադրություն։ Ունի լավ գիշերային անդրադարձման ազդեցություն։
3. Արտացոլող ինտենսիվություն, երկարատև գույն, միայն մեկ շերտ՝ արտացոլող էֆեկտին հասնելու համարհատուկ ծածկույթ՝ արտացոլող ինտենսիվության համար;
4. Այն կարող է կանխել ուլտրամանուշակագույն լույսի ալիքային ճառագայթումը, կանխել գույնի մարումը և կլեպը, և կարող է դիմակայել չափազանց ուժեղ աղային լակի, թթվային և ալկալային դիմադրությանը։
5. Անդրադարձնող ներկկարող է ցողվել, ներկվել, վրձնվել կամ թաթախվել, և հեշտ է շահագործել։

*Արտադրանքի կիրառում.

Դա էօգտագործվում է հարթ և հարթ մակերեսների համար, ինչպիսիք են ալյումինե համաձուլվածքը, ապակին, պողպատե խողովակը և այլ անհարթ մակերեսներ, ինչպիսիք են ցեմենտ-բետոնը և փայտը: Այնլայնորեն օգտագործվողտրանսպորտային կառույցներում, ճանապարհային նշաններում, գովազդային վահանակներում, մեքենաների ապրանքանիշի խոշորացման սարքերում, ճանապարհային արգելապատնեշներում, ճանապարհային նշաններում, ճանապարհային նշաններում, հրշեջ կառույցներում, ավտոբուսի կանգառի նշաններում, դեկորատիվ աշխատանքներում, ավտոբուսի նշաններում, ճանապարհային ոստիկանության պարեկային մեքենաներում, հասարակական անվտանգության և ինժեներական փրկարարական մեքենաներում և այլ հատուկ տրանսպորտային միջոցներում, ինչպես նաև երկաթուղային գծերում, նավերում, օդանավակայաններում, ածխահանքերում, մետրոյում, թունելներում և այլն: Դաշտը լայնորեն կիրառվում է:

* Շինարարական կետեր՝

1. Շինարարությունից առաջ հիմքի մակերեսից յուղը, ջուրը և փոշին պետք է մանրակրկիտ հեռացվեն՝ աշխատանքային մակերեսը չոր պահելով։
2. Անդրադարձնող հիմքը չորանալուց հետո ցողեք անդրադարձնող վերին շերտը։
3. Անդրադարձնող վերին շերտը ցողելուց առաջ լավ խառնեք ներկը։ Շինարարության ընթացքում անընդհատ խառնեք։
4. Ծածկույթի հաստությունը արտացոլող մակերեսի վրա, երանգավորման հզորությունն ապահովելու պայմանով, բարակ և միատարր ծածկույթն ունի լավագույն արտացոլող ազդեցությունը և ձևավորվում է միաժամանակ։

* Մակերեսային մշակում։

Ներկի հիմքի մակերեսը պետք է լինի ամուր և մաքուր, զերծ յուղից, փոշուց և այլ աղտոտիչներից: Հիմքի մակերեսը պետք է զերծ լինի թթվային, ալկալային կամ խոնավության խտացումից: Հղկաթղթի քսելուց հետո կարելի է քսել ճանապարհային ծածկույթի ներկը, իսկ ցեմենտե պատի մակերեսը պետք է փակել: Այնուհետև քսել նախաներկ, վերին շերտ. մետաղական ներկը խորհուրդ է տրվում քսել անփայլ լաք:

* Կառուցման եղանակը.

1. Ակրիլային ճանապարհային նշագծման ներկը կարող է ցողվել և վրձնով/գլանով քսվել։
2. Շինարարության ընթացքում ներկը պետք է հավասարաչափ խառնվի, իսկ ներկը պետք է նոսրացվի հատուկ լուծիչով՝ շինարարության համար անհրաժեշտ մածուցիկության հասնելու համար։
3. Շինարարության ընթացքում ճանապարհի մակերեսը պետք է լինի չոր և մաքրված փոշուց։

*Շինարարական վիճակը՝

Ներկելուց առաջ պետք է մաքրել գետնի վրայի փոշին և կեղտը։ Շինարարությունից առաջ թաց ճանապարհը պետք է չորացնել։ Եթե մածուցիկությունը չափազանց բարձր է, այն պետք է նոսրացնել հատուկ նոսրացուցիչով։

*Տրանսպորտ և պահեստավորում.

Այս արտադրանքը դյուրավառ է: Շինարարության ընթացքում խստիվ արգելվում են հրավառությունները կամ կրակները: Կրեք պաշտպանիչ միջոցներ: Շինարարական միջավայրը պետք է լավ օդափոխվի: Խուսափեք լուծիչների ներշնչումից շինարարության ընթացքում:

*Փաթեթ:

Ներկ՝ 20 կգ/դույլ; 5 կգ/դույլ կամ անհատականացված